Sì al doppio senso "limitato" alle biciclette nelle strade a senso unico: lo dice il Ministero

Il provvedimento per le strade larghe almeno 4,25 metri
La Fiab: «Accolta una nostra richiesta, prevalso il buonsenso»

E alla fine, per la gioia dei ciclisti, è arrivato il via libera. Le biciclette potranno andare contromano.

La decisione è stata presa dalla direzione generale per la sicurezza stradale del ministero Infrastrutture e Trasporti che ha accolto una proposta della Federazione Italiana Amici della Bicicletta.

COMUNI VIRTUOSI - Una soluzione tecnica che può essere applicata «su strade larghe almeno 4,25 metri, in zone con limite di 30 km/h, nelle zone a traffico limitato e in assenza di traffico pesante». Praticamente nella stragrande maggioranza dei centri urbani delle città. «Siamo veramente soddisfatti e ringraziamo il ministero per questa apertura verso la mobilità ciclistica. Ha finalmente prevalso il buon senso», dice Antonio Dalla Venezia, presidente della federazione che da anni chiede di consentire, nei centri urbani, il doppio senso di marcia nelle strade a senso unico. «Alcuni comuni virtuosi e coraggiosi, come Reggio Emilia - sottolinea Dalla Vecchia - hanno introdotto già questa soluzione che consente al ciclista di usufruire di tragitti più brevi, evitando di seguire i sensi unici pensati esclusivamente per le auto e che portano il ciclista a fare giri molto più lunghi. Praticamente una maniera per scoraggiare l'uso della bicicletta».

NEL RESTO D'EUROPA - La novità si basa sulla tesi, portata avanti dalla Fiab, secondo la quale, in attesa di un aggiornamento normativo, fosse possibile promuovere la conversione di alcuni sensi unici a doppio senso limitato alle biciclette, concedendo una direzione a tutti i veicoli e due esclusivamente alle biciclette. Del resto basta girare nel resto d’Europa, per esempio, per vedere applicato sulla palina del segnale stradale delle strade ad un senso di marcia un cartello integrativo con la scritta “eccetto bici”. «Il Ministero, finalmente, dando parere favorevole alla nostra proposta, pur con prescrizioni compatibili con i contesti urbani, di fatto ha offerto alle amministrazioni locali un nuovo strumento a favore del traffico ciclistico - spiega Enrico Chiarini, responsabile area tecnica della Fiab - Ma non è tutto. L'applicazione di tale soluzione consentirà il completamento a basso costo della rete ciclabile urbana di molti comuni italiani e di fatto offrirà al ciclista interessanti alternative a strade fortemente trafficate».

da "Corriere della Sera", 6 aprile 2012

PRECISAZIONI FIAB

alcuni siti o organi di stampa hanno riportato informazioni inesatte (ad es. che "Le biciclette potranno viaggiare nei due sensi in qualunque strada" )
PRECISAZIONI
Il parere del Ministero non è applicabile in modo generalizzato.
1. non è una norma generale, ma un parere tecnico importante, atteso da tempo, per lo sviluppo della ciclabilita' ma che va applicato con saggezza
2. l'applicazione nei singoli casi è competenza dei Comuni, che devono valutarne l'applicabilità concreta alle situazioni specifiche
3. in assenza di diversa indicazione, continuano a valere le prescrizioni di rilevanza generale previste dal codice della strada che devono pertanto essere rispettate dai ciclisti 

qui il comunicato stampa del Ministero dei Trasporti

altri dettagli nell'area tecnica FIAB

Contromano? No grazie! Si dice doppio senso "limitato" alle biciclette nelle strade a senso unico

Quasi tutti i giornali, nel dare questa notizia, hanno usato a sproposito il termine "contromano", ingenerando equivoci ed allarme. Invece nessuno permette (o vuol permettere) ai ciclisti di andare contromano (che sarebbe a sinistra in Italia e viceversa a Londra) ma si è data l'opportunità piuttosto di permettere ai ciclisti la percorrenza di alcuni sensi unici nella direzione opposta a quella prescritta per gli autoveicoli.

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