IL GIORNALE DI VICENZA, martedì 16 Dicembre 2003 cronaca Pagina 13 

 

Non esiste solo l’auto. Le donne già lo sanno e, quando possano, usano molto più degli uomini le biciclette e i mezzi pubblici. Una nuova mobilità urbana, più umana ed ecologica, può partire allora proprio da loro, che per sensibilità o per necessità sono più inclini a utilizzare, negli spostamenti quotidiani, sistemi alternativi alle quattro ruote. Abituate poi come sono a ottimizzare tempi e metodi, le donne sono forse più adatte ad accettare di sperimentare sistemi alternativi che già si stanno diffondendo in altre città, come il car pooling per trasportare più bimbi o l'utilizzo di "accompagnatori" pubblici per far raggiungere a piedi dai propri figli la scuola.

Con queste premes se la giunta comunale, su proposta dell'assessore alle pari opportunità, ha approvato un programma dedicato proprio alla mobilità urbana "al femminile" e, in particolare, al miglioramento della mobilità pedonale e ciclabile in città. 

Non solo: oggi alle 12, a Palazzo Trissino, l'amministrazione riceverà da Tuttinbici - Fiab le 6000 firme di altrettanti cittadini che ch iedono la realizzazione del Piano dei percorsi ciclabili: sarà l'occasione per fare il punto sulla valorizzazione della mobilità alternativa alle auto, nell'ambito di un programma che già coinvolge più assessorati, dalla mobilità all'ambiente, dalla protezione civile ai servizi educativi, e affronta il problema da un punto di vista "trasversale".

Il percorso approvato prevede una fase di indagine, una di formazione e una di sperimentazione di alcuni servizi innovativi.

Per quanto riguarda l'indagine, il Comune si è posto l'obiettivo di realizzare una ricerca sulla mobilità urbana femminile, in particolare rispetto alle funzioni di tipo familiare: spesa, trasporto figli, tempo libero... La formazione prevede, tra l'altro, la realizzazione di opuscoli sul corretto "uso della strada" da parte di pedoni e ciclisti, soprattutto nell'affrontare le rotatorie; la divulgazione di mappe con le piste ciclabili urbane e le indicazioni per il superamen to dei punti critici; un progetto di sensibilizzazione nelle scuole per incentivare lo spostamento a piedi e in bicicletta, l'istituzione di un tavolo per la mobilità al quale prenderanno parte le associazioni e gli enti che si occupano del tema. Particolarmente innovativi, infine, i nuovi servizi: l'amministrazione ha deciso verificare le possibilità di sviluppo di un servizio di car poo ling (più utenti per auto) negli spostamenti da casa a scuola e di un accompagnatore "pubblico", tipo nonno vigile, che si prenda l'incarico di portare a piedi più bambini a scuola.